Ремонт турбин Турбокомпрессор VICL, 8971856452. Турбина для Opel Campo 2.5 D, Авг. 1998 по Июнь 2001 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VICL, 8971856452 для Opel Campo 2.5 D

Полное имя
Турбокомпрессор VICL, 8971856452 для Opel Campo 2.5 D

Модель
Opel Campo 2.5 D

Дополнительная информация
Двигатель: 4JA1L
Емкость: 2499 см. куб.
Мощность: 100 л.с.

Начали производить
Авг. 1998 по Июнь 2001

Номер производителя
VICL

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Opel

«Вольтаж Турбо» – московская сеть сервисных центров. Наши мастерские и пункты приема есть почти в каждом районе Москвы. Все они оснащены необходимым оборудованием, с помощью которого наша команда недорого производит установку новых турбин в автомобили всех марок и типов.

У нас можно купить турбину для автомобиля Opel Campo 2.5 D, если устройство в вашей машине вышло из строя. Мы предлагаем только сертифицированные детали по невысоким ценам.

Команда работников компании имеет большой опыт работы с турбокомпрессорами разных моделей, большую часть заказов они выполняют за один час. Они могут установить и новую турбину VICL, 8971856452 для автомобиля Opel Campo 2.5 D, которая работает с двигателем, имеющим следующие характеристики:

  • Модель: 4JA1L;
  • Емкость: 2499 см куб.;
  • Мощность: 100 лошадиных сил;
  • Производились с августа 1998 по июнь 2001 года.

Причины неисправности

Поломка турбокомпрессора в автомобиле может сказаться не только на состоянии и работоспособности двигателя, но и на функционировании всех систем машины. О неисправности агрегата могут сообщать такие признаки, как:

  • снижение мощности ДВС;
  • увеличение расхода горючего;
  • появление стука при работе мотора;
  • черный или темно-синий дым из выхлопной трубы.

Если вы обнаружили некоторые из этих признаков – приезжайте в «Вольтаж Турбо». После замены турбокомпрессора новым ваш автомобиль станет быстрее и стабильнее, а срок службы двигателя значительно возрастет.

Позвоните по указанному телефону или оставьте заявку, заполнив форму на сайте. У менеджера «Вольтаж Турбо» можно узнать, сколько стоит установка нового турбокомпрессора, спросить стоимость нужных деталей.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.